土曜に直前対策を書きましたが、いやー大反省。

レースを終えて、第3関門5分前通過という場面がなければ、自分自身も
「あ、そう」という感じで終わって、何も得ることはなかったと思う。
レース後半とはいえ、関門制限に間に合い・ゴール＝結果・達成につなげる
ことができ、本気で・楽しくトレイルを走った充実感がいまあります。

まずは故障からの練習不足を反省。

ITJから5週間走ってない、ぶっつけでレース復帰なんて、いやはやなんとも
な状態で、各関門の閉鎖時間ギリギリ狙いのラップを最後まで刻めるか？を
目標にしましたが、大会に向う電車の中で、天気もいいし、5時間前後、
渋滞なければサブ5？なんて欲がでた気持ちで望んだ結果・・・5：44で
フィニッシュ。6時間制限だと思ってたので、完走タイムや関門通過時間を
考えると、元々の目標どおり（苦）

対策で書いた渋滞緩和を狙ったコース変更した結果wwww↓

刈寄山への直登箇所がロープ場って、それ聞いてないッす（苦）
一昨日のブログを見てペース落とした方、ごめんなさい。（ロス30分）

ここまでは、レースで毎度会う方と「いつものこと」なんて話していて、
第1関門は閉鎖18分前に通過。

その後、作戦通りに醍醐林道からストックを投入・・・折りたたみ式ストック
の紐が引っ掛からない（ロス5分／指を切った）。

第2関門通過したあたりは、トレイルとはまったく別の考え事をしていたので
記憶が曖昧。気持ちここにあらずで、素直にトレイルが楽しめない自分。

市道山過ぎたあたりで前後したカップルの方が、このペースで残り２kだと
制限時間に間に合わないと激をとばしているのを聞いて、そういえばこの
区間はノコギリ歯だからヤバイ！ってことに気づきペースアップ。

走りながら、
「何のためにここにいるんだ」
「速く走るためじゃない、レースを完走＝目的を達成するためにここに来たん
じゃないのか。まにあうと思うなら前に進むんだ」
自問自答。

一個目の鉄塔で残り20分くらい！？前後していた方に「絶対完走したいんで、
引っ張ってください！絶対についていきます！」と激をとばされ、関門の入山峠
手前の鉄塔まで鬼の形相で走る。鉄塔で貧血気味で休んでいる方に「あと10
分ないけど、ここからなら関門に絶対間に合うから、行こう！」と勝手に激！。
第三関門の閉鎖5分前に滑り込みで通過（汗）
まにあうかまにあわないかのドキドキ感と、ペースアップして脳の中になんか
分泌されたようで、ここ数年のトレイルでこの区間が一番楽しかった！
※女将さん、応援ありがとうございます。

その後は、残っている足で楽しくトレイルを刻むように走ってフィニッシュ。
ゴール後はトレイル鳥羽の方から、顔の塩がスゴイことになってますよ！と
指摘されて、塩まみれ＆鬼の形相＆自分に激！のハセツネ30Kとなりました。

大会に参加された方＆ボランティア・運営の方、お疲れ様でした。
また、週末のハセツネグリーンフェスタに参加される方、よろしくお願いします。